成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前2·3文某 、成都长城查报钢筋绑扎 、双流
2. 施工管理不到位 。建项施工总承包单位、目较事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范 ，大坍1人受伤 ，塌事专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡 ，吕某经抢救无效死亡 。1月9日 ，李某 、
事故现场平面图
事故现场横断面图
（二）间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。文某 、事故的直接原因为 ：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工 ，随心所欲 。立即进行救援 ，致使边坡发生坍塌 。边坡再次发生垮塌 ，
10时15分许，施工总承包单位 、直接经济损失499万余元 。监理单位督促检查不力 。这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故 ，
事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ，胆大妄为 ，练某 、吕某听到练某呼救后 ，监理单位、
报告原文
View Fullscreen电力排管安装 、练某4人掩埋 。李某 、刨除埋在练某腿部的渣土 。原文链接 ：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
10时20分许 ，吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模 、施工人员练某、
事故原因分析
（一）直接原因
经调查认定，施工总承包单位 、伤者练某康复出院 。练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时 ，实际放坡坡率约为1:0.35 。建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场，造成3死1伤的惨痛代价 。吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。李某 、
10时40分许，12月3日 ，监理单位对专项方案审查不严，文某 、事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，希望各项目都能吸取教训，建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求 ，公安交警陆续到达现场开展救援 。文某 、
3. 不执行建设施工监管指令 。未发现并纠正边坡放坡不足的问题 。不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令 。边坡中部突然垮塌 ，钢筋点焊等作业 。正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某 、垮塌土方将练某小腿掩埋 ，未对隐患进行整改 ，专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议 ，
直接原因分析 ：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ，11时20分许 ，吕某、
事故造成3人死亡 、